日本人对于交通安全的重视，从道路上车辆会礼让行人就可看出，也反映在交通事故超低的死亡人数上。来自日本警视厅所公布的2018年交通事故死亡人数，创下1948年起开始统计以来，最低死亡人数纪录。
日本人对于交通安全的重视，从道路上车辆会礼让行人就可看出，也反映在交通事故超低的死亡人数上。来自日本警视厅所公布的2018年交通事故死亡人数，创下1948年起开始统计以来，最低死亡人数纪录。
日本交通事故少，死亡人数也低。
2018年的日本交通事故死亡人数为3,532人，比2017年的3,694人减少162人，死亡人数连续4年递减，更创下从1948年开始统计以来的最低死亡人数，1948年时有3,848人死亡。2018年受伤人数为524,695人，交通事故发生件数430,345件，均为1967年以来的最低。
其实日本也曾经有过相当高的交通受伤死亡人数，1970年时交通事故死亡人数高达16,765人；2004年的交通事故受伤人数更是达到1,183,617人，不过后来都陆续下降。
日本国家公安委员会会长表示，能让死亡人数降低到1948年以来最低，是政府、相关组织、日本人民积极预防交通事故提高交通安全意识的结果。国家公安委员会将会进一步要求民众努力实现道路安全以及规范交通行为，另外也会致力于与各界及警方合作，以防止酒驾等恶意驾驶行为。
为什么日本在交通事故死亡率上能远低于其他国家？
1、对酒驾加大处罚力度，实行酒驾连坐制度。原来日本对酒驾的规定并不严格，大多是罚钱了事，造成伤亡也关不了几年。而后来日本提高了对酒驾的处罚程度，首先将酒驾分为醉酒驾驶（完全喝醉不能做出正常举动）和酒后驾驶（虽然喝酒了但是神志清醒）。
根据日本行政处罚的规定，酒后驾驶将被拘禁3年并处以50万日元以下的罚金，而醉酒驾驶将被处以拘禁5年并处以100万日元的罚金。酒驾出了事故的吊销驾照3年，造成死亡的吊销7年，逃逸的吊销10年，多种情况并存的最高吊销20年。除了行政处罚外，对于造成伤亡的还要追加刑事责任，伤人的最高可判15年监禁，而造成死亡的最高可判20年的监禁。
这还不算完，日本酒驾还实行连坐制度。如果酒驾司机被抓，那么他车上的乘客也要承担法律责任和司机一起受罚，因为他们在明知道司机喝酒的情况却不劝阻他开车。而司机如果是在某家饭店、酒吧里喝的酒，那么这个店家也要承担责任受罚，因此日本店方一定会搞清楚客人是否是开车来的，如果对方开车来是不提供任何酒水的。
2、大幅提升考取驾照的难度。我们今天之所以有这么多的驾考科目都是拜我们的邻居日本所赐。日本原来的驾照考试非常简单，这让很多人很容易取得驾照资格。而现在考日本驾照是个非常折磨人的过程，不仅仅是严格的笔试和路考，而且还对学时以及学习地点有着严格的规定。在学时上除了规定总学时之外，日本还要求学员每天的学时不得超过2个小时，确保驾驶人不能“速成”。而学习地点除了要到驾校教室进行学习之外，还要进行数周的“学习合宿”，也就是住到驾校之中，如果平时有工作的话可谓是麻烦至极。
而到了实际考试也非常困难，除了那些必须要完成的科目，学员必须完成对车速的严格控制以及做到对路面不停瞭望的要求，如果你不能完成这些要求，即使你路考科目通过也会被监察员判定为不及格导致考试失败，那么你要从报名重新开始。现在的日本驾考考个4、5回是非常平常的事情。
3、重新规划道路，没停车位就别买车。如果还按照以前的道路规划，日本的道路会被天量的机动车彻底堵塞住。因此日本在21世纪初重新规划了道路系统，日本道路的规划非常鲜明，人行道、斑马线、公路和自行车道都得到合理得划分，保证所有人都有出行的地方，不会因为占道而导致路面堵塞。与之相比，国内的道路规划仍有很大的提升空间。日本道路引入了矢印式信号灯为主的信号灯指挥，上面的红绿灯专门指挥行人，而机动车则必须按照下面的箭头指示灯行驶。
日本还规定新车主必须要先准备好车位之后才能买车，由于日本土地紧张人多地少，所以大城市的停车位也是居高不下的，甚至有的车位比汽车还贵。由于严格的驾考制度和停车位的限制，城市里日本人购买汽车的意愿逐步下降，更多的人出行选择使用便利的公共交通工具和步行。
另外，日本对机动车驾驶员做了详细严格的规定，对那些不礼让非机动车和行人的司机予以重罚；设立交通辅警指挥交通专门负责指挥行人；对学校区域重点保护，设立黄旗和“小黄帽”制度确保学生安全；在70年代时学习西方经验，实现每条马路有专用人行道，保证“人车分离”。用了这么多措施之后，日本的交通得到了改善，死亡人数开始逐步下降。
中国大陆2016年因交通事故死亡的人数是63,093人，由于我国每百户家庭汽车拥有量和日本相差较大，因此可比性不强。如果我们按照人口数和死亡人数做比较，日本的人口为1.268亿，交通死亡人数3,532人，比率只有0.0027%。美国的人口为3.257亿，2017年的交通死亡人数为37,133人，比率为0.0114%。美国的比率是日本的4.2倍，而日本的人口密度却是美国的9.7倍！为什么人口更加拥挤的日本，交通死亡人数要比美国低这么多？实际上，日本已连续多年是交通事故死亡率全球最低的国家之一，说实话如此低的交通死亡率的确让人竖起大拇指！